Bei vielen Einstellarbeiten am laufenden Motorrad muss der Tank runter. Woher jetzt den Sprit nehmen?
Keine Gewindebuchse zur Hand? In diesem Fall helfen Kernlochbohrer, Gewindebohrer und eine passende Schraube weiter.
Gummimanschette bündig abgerissen? Ersatz ist teuer oder lohnt nicht mehr? Ein Kabelbinder hält als Provisorium Wasser und Schmutz draußen.
Muss es immer „Drücken“ sein? Bremsen lassen sich auch mit Unterdruck entlüften – unser Artikel zeigt Werkzeuge und Vorgehen.
Vertrackte Schraube von hinten durch die Brust ins Auge fädeln? Geht mit einem halben Meter Bindedraht ganz formidabel.
Walnuss-Granulat strahlt schonend und tut im Zylinder nix, wenn doch mal ein Brösel durchrutscht. Ideal, um Krümmer koksfrei zu kriegen.
Milliardenfach verbaut – und ebenso häufig falsch eingestellt: Radlager mit zwei Kegelrollenlagern. Die Justage braucht Fingerspitzen, Hirn und Schraubendreher.
Deckel zu fest angeknallt? Behälter hat Unterdruck gezogen? Allgemeine Schwäche nach langer Nacht? Eine Zange erhöht das Drehmoment.
Riemenwechsel ohne neue Spannrolle? Geht binnen Sekunden, wenn man den Spannarm arretiert.
Radlager mit Achsstummel sind außer Mode. Wie man deren Lager ersetzt und ihre Dichtringe wechselt, zeigt unser Artikel.
