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Elektrik, Elektronik und Diagnose

Auto will nicht? War das zu Vadders Zeiten eine Frage von Diesel, Benzin oder harter Mechanik, so geht heute nix mehr ohne Strom. Pardon: Elektrik und Elektronik.
Die Unterrubriken kümmern sich um die Sensoren, Aktoren und Diagnose.

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Lichtmaschinen sind simpel gebaut und müssen nur aufgemacht werden, wenn Lager klötern oder kein Strom kommt. Die Arbeit lohnt durchaus.

Lichtmaschine reparieren Bosch

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Multimeter verliehen und zwei blanke Strippen: Wo zum Teufel ist bei Gleichstrom Plus und wo ist Minus?

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Wenn das geliebte Vehikel morgens nur mit Ach und Krach und viel hässlichem Geräusch startet, gibt es einen Hauptverdächtigen: Den Anlasser.

Anlasser_mit_kaputtem_kollektor

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Wenn der Anlasser nicht durchzieht oder nur leise klickt, kann es am Anlasser liegen. Oder auch nicht. Oder an der Batterie. Oder auch nicht. Wir zeigen die Diagnose.

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Prinzipiell unterscheiden sich „Wartungsfreie Starterbatterien“ kaum von Voltas Froschschenkel-Zelle. Allein: Die Nachfüllmöglichkeit für destilliertes Wasser fehlt.

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