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Zylinderkopf

Der Zylinderkopf beherbergt alles, was für den Gaswechsel im Zylinder erforderlich ist. Also Nockenwelle(n), Ventile, Schlepphebel, Einspritzdüsen und noch einiges mehr. In dieser Kategorie alles, was im Kopf so rumhängt….

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Wenn die Schaftdichtungen Öl spucken, sehen die Auslassventile meist hässlich aus. Alzmetall und Cutterklinge können helfen.

Ventil mit und ohne Ölkohle

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An sich fein und einfach: Das Einstellen von Ventilen mit Tassenstößel und Shim. Was aber tun, wenn die schlüpfrigen Lurche nicht vom Platz wollen?

Shims eines Ventils in einem Zylinderkopf mit einem Magnet herausziehen

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Wenn der Zylinderkopf blank und leer auf der Werkbank schlummert, müssen die neuen Ventile eingeschliffen werden: Echte Handarbeit.

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Ventile steuern den Gaswechsel im Zylinder und müssen sauber abdichten. Liegen die Teile auf der Werkbank, sind Austausch und Einschleifen reine Fleißarbeit.

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Ein Riss des Zahnriemens gehört zu den Horrorschäden am Motor. Doch mit viel Glück haben die Ventile das Debakel unbeschadet überstanden. Ein Test gibt Aufschluss.

Dichtheitstest Ventile
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  • ANZUGKRAFT - Da beim Drehwinkelgesteuerten Schraubenanzug zunächst ein definiertes Setzdrehmoment aufgebracht werden muss, sollte als Anziehwerkzeug stets ein Drehmoment-Schlüssel verwendet werden, dessen Kapazität sowohl das Setzdrehmoment als auch die zur Erreichung des Drehwinkels notwendige Anzugkraft abdeckt.
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