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Batterie

Selbst im E-Auto geht nichts ohne den guten, alten Bleiklotz: Schnöde AGM- oder Blei-Säure-Akkus schlucken nämlich auch brutal hohe Ströme.
In (fast) allen Fahrzeugen existiert deswegen immer ein Bordnetz mit 12 Volt. Und hier dominiert die simple, wartungsfreie Batterie. In dieser Rubrik alles, was damit zu tun hat.

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Wenn der Anlasser nicht durchzieht oder nur leise klickt, kann es am Anlasser liegen. Oder an der Batterie. Wir zeigen die Diagnose.

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Starthilfe vonnöten und keine Überspielkabel zur Hand? Der Russe zeigt, wie´s einfach geht: Zwei Schraubenschlüssel zwischen die Zähne klemmen und los!

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Prinzipiell unterscheiden sich „Wartungsfreie Starterbatterien“ kaum von Voltas Froschschenkel-Zelle. Allein: Die Nachfüllmöglichkeit für destilliertes Wasser fehlt.

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