Schraubensicherung im Vergleich
Ne Stopmutter drauf? Oder doch ein Spritzerchen Loctite? Der Test zeigt: Im Extremfall halten nur Keilsicherungsscheiben.
Kühlmittel ohne Entlüften wechseln
Nach dem Auffüllen muss entlüftet werden – das kostet Zeit und Nerven. Wer das Zeug im Kreis pumpt, kann sich das Entlüften bei neuem Kühlmittel sparen.
Führungsbolzen saubermachen
Wenn die Führungsbolzen nur wenig Rost haben, kann man sie durchaus weiterbenutzen. Mit ein wenig Schleifvlies geht die Reinigung fix von der Hand.
Wagenheber aus PET-Flasche
PET-Flaschen halten durchaus zwei bar Blubberlutsch aus – und können sogar als Hilfs-Wagenheber dienen. Abstützen sollte man das Fahrzeug jedoch immer…
Halter für Bohrfutterschlüssel
Bohrfutterschlüssel finden sich nie da, wo sie hingehören. Ein fetter Klecks Heißkleber hilft, die abtrünnigen Helfer zu fixieren.
Spezialnuss für Lambda-Sonden
Lambdasonden sind nur selten mit Maulschlüsseln zu lösen. Wer eine tiefe Zündkerzennuss opfert, kann sich ein feines Spezialwerkzeug bauen.
Kleinteile mit Magnet finden
Plinker! – Und weg sind Nüsse, Schrauben, Muttern oder was auch immer. Wenn der Magnetrüssel nix findet – Handschuh und Magnet helfen.
Kühler-Rippen reparieren
Die Rippen von Kühler oder Klimakondensator müssen sauber und gerade sein – sonst sinkt die Leistung rapide. WIG-Nadeln helfen bei der Reparatur.
Läufer im Lack entfernen
Geh zurück auf Los und friss Deinen Hut: Läufer im Kklarlack sind das Ticket zum Runterschleifen. Die Soforthilfe heißt Abdeckband.
Zündkabel prüfen
Motor läuft wie ein Bund Karotten? Kann an maladen Zündkabeln liegen. Der Test ist kreuzeinfach und schnell gemacht.