Das ausgenaffelte Kardangelenk knickt immer ab? Ein simpler O-Ring wertet das Werkzeug auf.
Das Kardangelenk an der Knarre kommt zum Einsatz, wenn es fummelig, eng und tief im Motorraum zur Sache geht. Also überall da, wo man mit der geraden Verlängerung nicht mehr hinlangen kann. Was aber tun, wenn man nicht nach unten, sondern horizontal hinlagen will? Und -arrrrrgh!- das Kardangelenk stets der Schwerkraft folgt und nach unten abknickt? Diese Gefahr ist naturgemäß umso größer, je schwerer die Nuss und je ausgenaffelter das Gelenk selbst ist.
Die versteifende Lösung des Problems liegt in Form eines simplen O-Rings in der Schublade: Über die beiden Enden im Gelenk geklemmt, bringt der O-Ring etwas Steifigkeit ohne jedoch die Beweglichkeit des Gelenks einzuschränken. Das ist so einfach, dass man das Ding nach Gebrauch einfach dranlassen kann.
Mach den Rücken grade, Junge! Der O-Ring hilft insbesondere bei ausgejuckelten Kardangelenken
