Lackierung stumpf? Kratzer in Tür, Haube oder Kotflügel? Dann schlägt die Stunde von Kaffeesahne und Wattebausch.
jens
Autogenschweißen befindet sich irgendwo zwischen „außer Mode“ und „noch nie gehört“. Dabei ist das Verfahren einfach und sicher.
Schraube locker, aber der Kegel sitzt wie verschweißt im Radlagergehäuse? Für die Lösung braucht es den Wagenheber und eine Stange.
Ja: Es gibt Fahrer (-innen), die es WIRKLICH drauf ankommen lassen. Hoffentlich dann, wenn ich aufm Sofa liege. Helau!
Reifen will nicht vom Hump? Steht festgebacken und erdverwachsen? Ein Wagenheber kann helfen.
Wenn die Klimaanlage nicht will, fehlt oft Kältemittel. So eine Lecksuche geht mit Formiergas, UV-Lorke oder ein wenig Spucke.
Radlager für die Montage heissmachen, aber garantiert unter 200 °C bleiben? Geht formidabel mit einer alten Fritteuse und einer Portion Altöl!
Keine Strahlkabine zur Hand? Dann vielleicht auf die billige Tour á la Pakistan: Hahn aufdrehen und Eimer Sand auf den Motorblock feuern.
Schraube an der Riemenscheibe ohne Gegenhalten lösen? Das geht auch viel einfacher…
Motor hat keine Leistung? Wird zu heiß? Klackern im Zylinderkopf? Dann könnten es die Ventile sein…
