Abgerissene Entlüfterventile versauen Feierabende, Wochenenden und den Urlaubsstart, wenns sein muss. Als Ultima Ratio hilft die Autogen-Flamme.
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Die Kurbelwelle von ausgebauten Motorradmotoren lässt sich schwer blockieren. Eine alte Unterbuxe kann helfen.
Wackelt das Traggelenk? Das Domlager? Oder doch das Spurstangengelenk? Eine Bratpfanne mit Videohandy erleichtert die Diagnose.
Rinnstein-Schrauberei adé: Mit der autoschrauber.de-Werkbank geht alles einfacher. Nebenher taugt das Ding als Panzersperre.
Um Schläuche schonend abzuklemmen, eignen sich Grip-Zangen – mit beigelegten Steckschlüssel-Nüssen.
Lose Kabelenden auf der Werkbank – und nun? Crimpen? Oder doch lieber löten? Beim Nachmessen gibt es leider nur einen Sieger.
Nach dem Auffüllen muss entlüftet werden – das kostet Zeit und Nerven. Wer das Zeug im Kreis pumpt, kann sich das Entlüften bei neuem Kühlmittel sparen.
Abgenudelte Inbusse haben das Potenzial, ganze Wochenenden zu versauen. Die Lösung liegt meist irgendwo in der Spezialwerkzeug-Schublade.
Wenn die Führungsbolzen nur wenig Rost haben, kann man sie durchaus weiterbenutzen. Mit ein wenig Schleifvlies geht die Reinigung fix von der Hand.
Kein Schweißspiegel? Schutzglas ist in Stücke gegangen? Die Naht MUSS jetzt fertigwerden? Als Lösung dient – wie immer – das Mobiltelefon.
