Schraube locker, aber der Kegel sitzt wie verschweißt im Radlagergehäuse? Für die Lösung braucht es den Wagenheber und eine Stange.
Wackelt das Traggelenk? Das Domlager? Oder doch das Spurstangengelenk? Eine Bratpfanne mit Videohandy erleichtert die Diagnose.
Spurstangenköpfe und Traggelenke sitzen oft fest. Sehr fest. Ein beherzter Schlag mit dem Hammer sorgt für Lösung.
Um Gummilager zu montieren, braucht es typischerweise eine anständige Presse und Beilagstücke. ODER etwas Draht und Schmalz.
Schmiernippel sind oft verdreckt, versteckt und übel vernachlässigt. Kleine Fitzelchen Schlauch schützen und erinnern.
Knüppelfeste Gummilager lassen sich nur mit Druck und Hydraulik bewegen? Der findige Gentleman zückt den Akkuschrauber.
